2ページ目 |エアインパクトレンチの通販

ベルトテンショナーレンチ＜AE107-500＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●ベルトテンショナーレンチセット ATE175 のレンチ本体です。 ●ギア歯数72 ●十二角(二重六角) ●口径部が可動するため、ハンドルの角度を変えて障害物を回避できます。 ●オートテンショナー採用車種の作業環境に対応した薄型の専用ロング首振りラチェットめがねレンチです。狭いエンジンルームでもプーリーや他の障害物に干渉せず、振り角度を大きく取ることができます。 ●力が入れやすく滑りにくい樹脂製グリップにより、荷重の高いFF車に多く使われるダンパー式オートテンショナーも楽に作業ができます。

10,725円～(税抜)
11,797円～(税込)

ベルトテンショナーレンチセット＜ATE175＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●適用:国産軽自動車から普通乗用車、特にワンボックス車(FF車)に有効。 ●レンチ・オートテンショナー採用車種の作業環境に対応した薄型の専用ロング首振りラチェットめがねレンチです。狭いエンジンルームでもプーリーや他の障害物に干渉せず、振り角度を大きく取ることができます。・力が入れやすく滑りにくい樹脂製グリップにより、荷重の高いFF車に多く使われるダンパー式オートテンショナーも楽に作業ができます。 ●専用ソケット・9.5sq.ドライブ・専用ソケットは、作業頻度の高い14・17・19mmを設定。・薄型で、ボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。・ 9.5sq.ドライブをベルトテンショナーレンチのめがね部に取り付けることにより、通常のソケットが使用できます。 ●十二角(二重六角) ●口径部が可動するため、ハンドルの角度を変えて障害物を回避できます。

15,150円～(税抜)
16,665円～(税込)

ベルトテンショナーレンチ(オフセットタイプ) ＜AE107-260＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●AE107-500( P.405)との併用で作業スペースの狭い個所でも最適な作業姿勢で確実な作業が可能。 ●トヨタヴェルファイア、アルファード(2008年5月以降)、マークXジオ等のドライブベルト交換作業に最適な、オフセットタイプのレンチです。 ●ベルトテンショナーレンチ AE107-500 と併用することで、作業スペースの狭い個所でも最適な作業姿勢で確実な作業が可能。 ●本体をオフセット形状にしたことで、周りの障害物を回避でき、エンジンルームの下部からしか作業できない車種に対応しました。 ●口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。

4,815円～(税抜)
5,296円～(税込)

ベルトレンチ＜AE109-450＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●スズキワゴンR(08年9月以降)・MRワゴン(06年1月以降)のエアコンベルトや、ダイハツムーヴ(08年12月以降)・タント(07年12月以降)のエアコン・パワステベルト交換・調整作業用工具。ベルトレンチ専用ソケット AE109-12Wと組み合わせて使用します。 ●ギア歯数72 ●口径部が可動するため、ハンドルの角度を変えて障害物を回避できます。

7,668円～(税抜)
8,434円～(税込)

ベルトレンチセット＜ATE109＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●独自形状で障害物を回避し、スムーズな作業が可能。 ●専用ソケットを使用することで、ダイハツ車のエンジンにも最適な形状。 ●先端にラチェットヘッドを採用しているので、快適に作業が行えます。 ●ナンバープレートのみの取り外しで、作業時間を短縮。 ●ベルト交換時のバンパー取外しが不要。

9,102円～(税抜)
10,012円～(税込)

カムプーリーホールドレンチ＜AE81＞

京都機械工具(KTC)

7,483円～(税抜)
8,231円～(税込)

カムプーリーホールドレンチストレートピン＜AE81-5＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●カムプーリーホールドレンチ(AE81)の補給部品です。

1,504円～(税抜)
1,654円～(税込)

カムプーリーホールドレンチツバ付きピン＜AE81-6＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●カムプーリーホールドレンチ(AE81)の補給部品です。

1,504円～(税抜)
1,654円～(税込)

12.7sq.ヘッドボルトレンチ

京都機械工具(KTC)

1,304円～(税抜)
1,434円～(税込)

12.7sq.ヘッドボルトレンチセット＜HBD353＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●エンジンのシリンダーヘッド脱着時のヘッドボルト諦緩作業専用工具です。

6,155円～(税抜)
6,770円～(税込)

19.0sq.ヘッドボルトフライホイルレンチ＜ABP6-WP＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●この4サイズで、いすヾ、三菱ふそうのヘッドボルト、フライホイルボルトの各々に使用できます。 ●インパクトレンチ対応です。 ●ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

5,217円～(税抜)
5,738円～(税込)

19.0sq.ヘッドボルトフライホイルレンチセット＜ATBP603＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●ABP6-14WP， ABP6-19WP， 22WPのセットです。 ●インパクトレンチ対応です。

19,955円～(税抜)
21,950円～(税込)

9.5・12.7sq.ニューフレックスエクステンションレンチ＜BEF3020-950＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●先端は9.5sq.の首振りタイプです。 ●40?以内でスムーズに回転します。

7,560円～(税抜)
8,316円～(税込)

12.7sq.ニューフレックスレンチ(マグネット入り) ＜BEF31-H＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●先端は首振りタイプで、40?以内でスムーズに回転します。

7,360円～(税抜)
8,096円～(税込)

ホーシングナットレンチ(六角・八角ナット用) ＜AS351＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●六角・八角ナットに1台で対応できる特殊クロー形状です。 ●クロウがナットの面をがっちり保持する特殊形状です。 ●二面幅17mmのめがねレンチや駆動工具で六角ノブを回すだけです。 ●適用:大型車(4t 以上)に使用されているリアホーシングナット。六角:二面幅 85mm ～130mm 八角:二面幅 90mm ～125mm

55,465円～(税抜)
61,011円～(税込)

ホーシングナットレンチ(丸ナット用) ＜AS352＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●ピンをスライドさせて適切なピッチに合わせることで幅広い車種に対応できます。 ●本体に目盛表示があるのでセンター出しが簡単です。 ●適用:小型車(2tクラス)に使用されているリアホーシングナット。

9,488円～(税抜)
10,436円～(税込)

ホイールキャップレンチ＜AH101＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●ホイールリムとホイールキャップの間に入れやすく、傷を付けにくい薄型。 ●作業しやすい角度付き。 ●手にフィットする樹脂製グリップの採用。

3,648円～(税抜)
4,012円～(税込)

アルミホイールセンターキャップレンチ＜AH102＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●先端部は薄型、コンパクトで傷を付けにくく、切欠き部に入れやすい。 ●作業しやすい2段階の角度付き。 ●手にフィットする樹脂製グリップの採用。

1,844円～(税抜)
2,028円～(税込)

ブリーダーレンチセット＜ATBX04＞

京都機械工具(KTC)

【ブレーキエア抜き作業の必需品！】
【特長】●大きな廃液タンクと必要なツールが1セットになっていますので作業能率が向上します。 ●適用:軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。 ●十二角(二重六角) ●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

8,717円～(税抜)
9,588円～(税込)

ヘッドライト光軸調整レンチ＜AMLB0810＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●グリップハンドルの回転を内蔵されたベルトでソケットに伝え、狭いヘッドランプ回りに工具や手を入れることなく、エンジンルームの外から遠隔操作で、ヘッドライトの光軸調整作業が可能です。 ●ベルトは耐久性の高いタイミングベルトを採用しました。 ●アルミボディの採用により、本体160gと軽量なため、使いやすく疲労軽減につながります。 ●グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズかつ微妙な両方向の回転が可能です。 ●本体とソケットとの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類の長さが選択でき、幅広い車種に使用可能です。 ●適用:軽自動車から普通自動車までのヘッドライト光軸調整スクリュー六角二面幅8mm～12mmに適用。ただし、左右異形ヘッドランプ車以外(シールドビーム等)とワンボックスには使用できません。 ●六角 ●修理対象品です。 ●リペアパーツ(補修部品)の設定があります。 ●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

21,214円～(税抜)
23,335円～(税込)

ヘッドライト光軸調整レンチ本体＜AMLB0810-320＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●ヘッドライト光軸調整レンチ(AMLB0810)の補給部品です。

15,737円～(税抜)
17,310円～(税込)

O2センサレンチ＜AD502-22W＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●全長が短く狭い場所にも適用。 ●駆動部がオフセットし、障害物を回避できます。 ●差込角9.5sq.の駆動工具が使用できます。 ●十二角(二重六角) ●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

6,294円～(税抜)
6,923円～(税込)

O2センサレンチロングタイプ＜AD503-22W＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●独自形状で障害物を回避し、フロントバンパーを取り外さずO2センサの取り外しを可能とし作業の快適性を向上。 ●ダイハツの新型車のみではなくダイハツ既存車、スズキ車など幅広く対応可能な形状を採用したことにより1アイテムで軽自動車の大半をカバーします。 ●差込角9.5s.q. ●十二角(二重六角) ●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

6,704円～(税抜)
7,374円～(税込)

ドアヒンジラチェットレンチ＜DMR-12＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●送り角18?のラチェット機構により、狭いヒンジ部での作業に威力を発揮します。 ●左右対称形のこのレンチ1本で、ヒンジの上側・下側からも作業でき、かつ左右のドアにも同条件で使え便利です。 ●S字形の本体は障害物を避けて使えるよう設計され、作業性にすぐれています。 ●ソケット部を突出させた形状により凹形のプレスヒンジにも使え、ほかのボルトに当たらず回せます。 ●十二角により、ヒンジボルトとのはめ合いが容易にできます。 ●ギア歯数20 ●十二角(二重六角) ●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

7,160円～(税抜)
7,876円～(税込)

ドアヒンジレンチ＜DMZ＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●従来のめがねレンチ、スパナ等で作業困難だった所で容易に作業することができます。 ●作業困難だったボディ側ボルトの締緩作業ができます。 ●口径サイズは同一で、左右のドアに適した角度に設定しています。 ●13mmは近年のニッサン車(軽自動車除く)に対応します。 ●十二角(二重六角) ●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

4,227円～(税抜)
4,649円～(税込)

ドアヒンジレンチセット［2本組］＜DMZ2＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●従来のめがねレンチ、スパナ等で作業困難だった所で容易に作業することができます。 ●作業困難だったボディ側ボルトの締緩作業ができます。 ●12×12・14×14の組合せにより右、左側を使い分けできます。 ●十二角(二重六角) ●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

8,639円～(税抜)
9,502円～(税込)

ニップルレンチ＜MCS2-100＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●1本のレンチで6サイズ(4.5， 5.1， 5.8， 6.1， 6.4， 6.6)に使用でき、大半の車両に適用できます。 ●小型・軽量で点検、ツーリング、レースにも便利です。 ●鍛造品で、適切な熱処理を施していますので耐久性に優れています。 ●レンチの厚みは10mmと厚く、ニップル面幅全体を保持するため傷めにくくなっています。

2,519円～(税抜)
2,770円～(税込)

9.5sq.ペダルレンチ(クローフットタイプ) ＜CP1-15＞

京都機械工具(KTC)

【特長】●9.5sq.のドライブ付きでトルクレンチによるトルク確認が可能です。 ●レンチ先端が薄くなっているので、各種ペダルに対応します。 ●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。 ●9.5sq.の差込角のついたクローフットタイプのペダルレンチです。 ●トルクレンチと使用することによりペダル取付作業のトルク管理が可能となります。 ●応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。